Proekologiczne trendy obserwowane w przemyśle motoryzacyjnym zmuszają producentów silników do nieustannych poszukiwań optymalnych rozwiązań konstrukcyjnych, za którymi z kolei muszą nadążać producenci środków smarowych. W odpowiedzi na restrykcyjne wymagania Unii Europejskiej dotyczące obniżenia emisji spalin (emisja CO2, CO, NOx), oraz oszczędności paliwa przy jednoczesnym zachowaniu sprawności silnika, producenci samochodów oraz jednostki standaryzujące zostały zmuszone do aktualizacji wymagań stawianych olejom silnikowym. Amerykański Instytut Naftowy już zaktualizował swoje specyfikacje wprowadzając API SP i ILSAC: GF6. Europejska ACEA co prawda jeszcze nie dokonała aktualizacji swoich specyfikacji, jednak zapowiada je w najbliższym czasie. Mają być wprowadzone nowe normy ACEA: C6, która ma być ulepszeniem obecnej normy ACEA C5 oraz ACEA A7/B7 będąca ulepszeniem obecnej A5/B5.
Najnowsze specyfikacje oprócz zwiększonych wymagań dotyczących oszczędności paliwa, stabilności oxydacyjnej czy zużycia mechanicznego różnią się od dotychczasowych wprowadzeniem dodatkowych testów dotyczących zjawiska LSPI a więc przedwczesnego zapłonu występującego przy niskich prędkościach obrotowych silnika. Dotyczy to zwłaszcza małych silników benzynowych (downsizing) z turbodoładowaniem.
Wychodząc naprzeciw nowym wymaganiom, a także stale zwiększającej się liczbie samochodów z napędem hybrydowym, czy powszechnym już systemem oczyszczania spalin FAP/DPF, AGR, GAP jednostka badawczo-rozwojowa firmy VENOL MOTOR OIL Sp. z o.o. prowadzi prace nad dostosowaniem swoich produktów do obecnych trendów. Efektem tych prac jest wprowadzenie do oferty olejów spełniających wszystkie najnowsze wymogi.
VENOL SYNTHESIS SUPER 0W/16 SP(RC) A5/B5 GF-6B
VENOL SYNTHESIS 0W/20 SP(RC) C5 VW 508/509
VENOL SYNTHESIS 0W/20 SP (RC) C5 GF-6A
VENOL SYNTHESIS 0W/30 SP A5/B5 C2 GF-6A
VENOL SYNTHESIS 5W/20 SP C5 GF-6A
Łukasz Rodak
Technolog Produkcji
VENOL Motor Oil Sp. z o.o
Źródło: https://venolshop.com/proekologiczne-trendy-w-branzy-olejowej/24-5
